自1993年以来美国联邦政府对车辆燃油税并未增加，且自2008年以来公路信托基金也一直处于偿付能力不足的状态，可见凭借车辆燃油税扭转公路信托基金的偿付能力难以实现。
美国运输部秘书皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）近日在2021年AASHTO华盛顿简报会中发表讲话时强调了恢复公路信托基金的偿付能力的急迫性，他还指出恢复公路信托基金的偿付能力必须以“可持续、可预测、有法可依，且能负担”的方式进行，并且将对所有车辆征收某种形式的公路使用费。他建议联邦政府可以通过车辆行驶里程（VMT）的方式，由出行人员承担并缴纳相关税费，虽然期间面临个人隐私安全等诸多需解决的问题，但总体来看，能够逐步解决公路信托基金常年偿付能力不足的困境。
来源：https://aashtojournal.org/2021/02/26/usdot-secretary-pete-buttigieg-some-sort-of-road-usage-levy-necessary/